橡膠行業橡膠輪胎遭遇反傾銷
美國總統奧巴馬11日決定，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅，關稅稅率較之前的55%、45%和35%降低為35%，第二年為30%，第三年為25%。
據海關統計，今年上半年我國累計出口輪胎1.3億條，其中，對美國、歐盟、非洲和拉丁美洲等分別出口橡膠輪胎3307、254、1777和1698萬條，分別下降21.7%、18.2%、9.7 %和26.7%；對上述國家和地區出口量合計占同期我國輪胎出口總量的71.7%。
由於美國輪胎產能約3.5億套，從中國進口的輪胎數量佔據了美國市場的1/5，從數量上看，中國輪胎出口的確對美國有影響，但事實上，中國橡膠輪胎出口中，加工貿易1.1億條，占出口總量的84.6%；進一步，中國前十大輪胎企業，70%跟外資有合作，外資企業出口輪胎7354萬條，而私營企業與國有企業合計出口4792萬條，特別關稅可能會對合資企業產生更大的影響。
今年以來，國內外關於輪胎的貿易壁壘日益增多。 4月29日，美國正式啟動對中國輪胎特保調查，6月29日決定徵收3年特別關稅，並於9月11日作出了最終裁決；5月18日，印度第五次發起對中國乘用車輪胎的特保調查；6月18日，巴西決定對從中國進口的客運和貨運汽車子午線輪胎徵收最終反傾銷稅，有效期5年。
繼歐盟2006年提Reach法案後，美國對中國輪胎關稅動真格，從側面說明了經濟危機以來，美國本土輪胎企業面臨的境。目前中國以5億套輪胎產量超過美國居於世界第一，而年出口量達2.5-3億套。金融危機影響導致歐美髮達國家汽車需求減弱，由此導致輪胎市場需求萎靡，上半年訂單明顯減少，中國輪胎出口在面臨壓力的同時，再加徵特別關稅，出口形勢必將更加惡化。
在原材料上，輪胎企業也面臨上升壓力。輪胎企業上半年利潤大幅增長，主要是原材料價格如天膠、橡膠合成膠價格低迷。目前，隨著油價的上漲，橡膠、炭黑等價格也在逐漸抬升，輪胎企業內外受困，下半年業績難言樂觀。
這次美國開徵的特別關稅，將對在美國經營中國輪胎的200多家進口經銷商、43000多個零售商有重要影響。本次關稅主要涉及半鋼胎及小規格全鋼胎，國內涉及企業，大多是OEM訂單，且銷售渠道掌握在外資手中，利潤大多被貿易商賺取。這讓我們更為關注輪胎企業的品牌以及銷售網絡建設。
長期來看，中國正成為世界輪胎產能轉移目標地。歐美髮達地區人工費用高、技術工人緊缺、能源的消耗大、CO2污染等，產能轉移成為趨勢。但產能轉移，讓中國承擔了更多的環保代價，但利潤大多仍被國外攫取，這不得不讓人深思。
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